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在过去的两年里，许多传统代理商已经转向2.0平台。以前的2.0模式，整体月交易额可能只有2000到3000亿元，但今年据说已经达到6000亿元，传统模式只有1万亿元左右。交易量仍在继续向2.0模式转移，未来可能保持稳定，传统和2.0模式各占一半。

为什么2.0模式会问题频发呢？

一：行业性质决定的

涨价是支付行业的主旋律。传统车型会上涨，2.0车型无法避免。一旦2.0车型价格上涨，交易量减少，级别可能降低，V9将变成V3，利润将减少一半以上。谁能承受得了。

二：传统模式的方法做2.0模式

2.0模式的核心是花钱购买商品和爬坡，每台机器120或200台，这样每个人都能盈利。

随着大量传统模式专家进入2.0模式，他们不愿意从头开始培养团队，追求简单高效的方法。

直接补贴其他平台的团队，并高价购买腿。让2.0模式和传统模式一样，成为一款由大人物补贴的游戏。

有了补贴，有的人会钻空子，有的会立案追偿，有的不会兑现承诺，就会出现各种各样的问题。

你说我承诺的补贴没有到位，我说你们台湾政府低价羊毛，搞各种纠纷。

三：错把平台当能力

一些老2.0平台的大代理商，利用平台过去几年的上升趋势，已经把自己的工作做到了极致并取得了成果，想着自己经营，充分利用利润。

然而，在当时，这是平台和机会的结合，正是平台放大了他的能力。

他本人没有营销能力。他来到市场，招募了一些以前的团队成员，工作了六个月和一年，但发现自己无法开始，交易量甚至无法达到二三亿。

越干越差，最后一地鸡毛。

四：选品有问题的平台

自去年以来，支付公司有时无法确定其产品是否稳定，例如被暂停添加新产品半个月。

这导致平台的计划被打乱，平台甚至不知道如何在会议期间向代理人解释。

聚合平台可能有四个或五个产品，如果一个产品出现故障，可能会给整个聚合平台带来巨大压力。

五：跳槽频发

由于从事2.0工作的传统影响者越来越多，补贴一家公司比另一家公司更无情，这导致一定数量的代理商被多个其他平台盯上并吸引，导致频繁跳槽。跳槽会导致代理和旧平台之间的冲突，要么关闭后端，要么降低级别。

简而言之，2.0平台的整体交易量在增加，但代理商与平台之间也会出现更多的问题和冲突。